| власники та експлуатація | |
| 2014-11 | | працює | лінійний | Одеса 3328 | КП "Одесміськелектротранс", Трамвайне депо № 2 | 1982–1983 — СБО 3328+3329.
1983–1988 — СБО 3326+3327+3328.
1988–1993(?) — СБО 3328+3329.
1993(?)–1997 — СБО 3330+3329+3328.
1997–2004 — СБО 3330+3328.
Прийнято на баланс Жовтневого трамвайного депо та введено в експлуатацію 01.04.1982.
74-й модернізований T3R.P в Одесі. Модернізацію закінчено 29.12.2006.
З 05.11.2012 — трамвайне депо № 1.
З 18.11.2014 — трамвайне депо № 2. | | |
| | |
| 2012-11 | 2014-11 | перенумеровано/передано по підприємству | лінійний | Одеса 3328 | КП "Одесміськелектротранс", Трамвайне депо № 1 | 1982–1983 — СБО 3328+3329.
1983–1988 — СБО 3326+3327+3328.
1988–1993(?) — СБО 3328+3329.
1993(?)–1997 — СБО 3330+3329+3328.
1997–2004 — СБО 3330+3328.
Прийнято на баланс Жовтневого трамвайного депо та введено в експлуатацію 01.04.1982.
74-й модернізований T3R.P в Одесі. Модернізацію закінчено 29.12.2006.
З 05.11.2012 — трамвайне депо № 1.
З 18.11.2014 — трамвайне депо № 2. | | |
| | |
| 2006-12 | 2012-11 | перенумеровано/передано по підприємству | лінійний | Одеса 3328 | КП "Одесміськелектротранс", Трамвайне депо № 2 | 1982–1983 — СБО 3328+3329.
1983–1988 — СБО 3326+3327+3328.
1988–1993(?) — СБО 3328+3329.
1993(?)–1997 — СБО 3330+3329+3328.
1997–2004 — СБО 3330+3328.
Прийнято на баланс Жовтневого трамвайного депо та введено в експлуатацію 01.04.1982.
74-й модернізований T3R.P в Одесі. Модернізацію закінчено 29.12.2006.
З 05.11.2012 — трамвайне депо № 1.
З 18.11.2014 — трамвайне депо № 2. | | |
| | |
| 1982-04 | 2006-12 | модернізовано | лінійний | Одеса 3328 | КП "Одесміськелектротранс", Трамвайне депо № 2 | 1982–1983 — СБО 3328+3329.
1983–1988 — СБО 3326+3327+3328.
1988–1993(?) — СБО 3328+3329.
1993(?)–1997 — СБО 3330+3329+3328.
1997–2004 — СБО 3330+3328.
Прийнято на баланс Жовтневого трамвайного депо та введено в експлуатацію 01.04.1982.
74-й модернізований T3R.P в Одесі. Модернізацію закінчено 29.12.2006.
З 05.11.2012 — трамвайне депо № 1.
З 18.11.2014 — трамвайне депо № 2. | | |
| | |