05.10.2018 — початок пасажирської експлуатації. Працював на маршруті № 2 /5;
У вересні-жовтні 2020 року дообладнаний додатковими акумуляторними батареями для можливості повноцінного автономного ходу;
Із 16.10.2020 в роботі на лінії, закріплений на маршруті № 28А+ (до 19.11.2021);
13.01.2021 займання акумуляторного відсіку на даху (із 20.01.2021 вже в роботі);
Із 20.11.21 по 29.12.21 працював на маршруті № 1+;
У січні — лютому 2022 працював на маршрутах № 5А+(по ПН), № 1+(по ВТ) та 11А+;
Із 14.02.2022 закріплений на маршруті № 15Б+